{"id":609,"date":"2026-11-12T11:09:06","date_gmt":"2026-11-12T10:09:06","guid":{"rendered":"https:\/\/ae-racing.corsica\/?page_id=609"},"modified":"2026-11-12T11:09:06","modified_gmt":"2026-11-12T10:09:06","slug":"assistance","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/ae-racing.corsica\/en\/assistance\/","title":{"rendered":"Rally Service"},"content":{"rendered":"<style>\n.aera {\n  --vert:#a4e631;\n  --noir:#111a20;\n  --gris:#f4f6f4;\n  --rouge:#c9232d;\n  font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;\n  color:#182128;\n  line-height:1.65;\n  max-width:1180px;\n  margin:auto;\n}\n.aera *{box-sizing:border-box}\n.aera h1,.aera h2,.aera h3{\n  line-height:1.2;\n  margin:0 0 15px;\n}\n.aera h1{font-size:clamp(34px,5vw,60px)}\n.aera h2{font-size:clamp(25px,3vw,38px)}\n.aera h3{font-size:21px}\n.aera p{margin:0 0 15px}\n.aera img{\n  max-width:100%;\n  height:auto;\n}\n.aera .hero{\n  background:var(--noir);\n  color:white;\n  border-top:7px solid var(--vert);\n  border-radius:18px;\n  padding:40px;\n  display:grid;\n  grid-template-columns:1.3fr 1fr;\n  gap:25px;\n  align-items:center;\n}\n.aera .hero h1,.aera .hero p{color:white}\n.aera .hero h1 span{color:var(--vert)}\n.aera .hero img{\n  width:100%;\n  background:white;\n  border-radius:12px;\n}\n.aera .label{\n  font-weight:bold;\n  font-size:13px;\n  letter-spacing:2px;\n  color:#57801f;\n  text-transform:uppercase;\n  margin-bottom:12px;\n}\n.aera .hero .label,.aera .dark .label{\n  color:var(--vert);\n}\n.aera .section{\n  padding:38px 0;\n  border-bottom:1px solid #dde3df;\n}\n.aera .lead{\n  font-size:18px;\n  color:#4c5960;\n}\n.aera .grid{\n  display:grid;\n  grid-template-columns:repeat(3,1fr);\n  gap:16px;\n  margin-top:24px;\n}\n.aera .card{\n  background:var(--gris);\n  border-radius:12px;\n  padding:23px;\n  border-top:4px solid #83bb25;\n}\n.aera .card p:last-child{margin-bottom:0}\n.aera .split{\n  display:grid;\n  grid-template-columns:1fr 1fr;\n  gap:25px;\n  align-items:start;\n}\n.aera .steps{\n  display:grid;\n  grid-template-columns:repeat(4,1fr);\n  gap:12px;\n  margin-top:25px;\n}\n.aera .step{\n  background:var(--gris);\n  padding:20px 16px;\n  border-radius:10px;\n  border-top:4px solid #83bb25;\n}\n.aera .step h3{font-size:18px}\n.aera .step p{font-size:14px;margin:0}\n.aera .number{\n  font-size:32px;\n  font-weight:900;\n  color:#57801f;\n  margin-bottom:10px;\n}\n.aera .dark{\n  background:var(--noir);\n  color:white;\n  padding:28px;\n  border-radius:13px;\n}\n.aera .dark h2,.aera .dark h3,\n.aera .dark p{color:white}\n.aera .outputs{\n  display:grid;\n  grid-template-columns:1fr 1fr;\n  gap:15px;\n  margin:25px 0;\n}\n.aera .out{\n  background:var(--gris);\n  padding:22px;\n  border:1px solid #dde3df;\n  border-radius:12px;\n}\n.aera .out strong{\n  display:block;\n  font-size:21px;\n  margin-bottom:10px;\n}\n.aera .out p{margin:0}\n.aera .screen{\n  background:#111b2b;\n  color:white;\n  padding:20px;\n  border-radius:15px;\n  margin:20px 0;\n  border:2px solid #34445a;\n}\n.aera .screen small{\n  color:#c8d6e3;\n  display:block;\n  margin-bottom:12px;\n}\n.aera .screen h3{color:white}\n.aera .clock{\n  text-align:center;\n  padding:20px 10px;\n  background:#18293e;\n  border-radius:10px;\n  margin-bottom:15px;\n}\n.aera .clock strong{\n  display:block;\n  color:#a4e631;\n  font-size:clamp(32px,5vw,48px);\n  font-family:monospace;\n  line-height:1.3;\n}\n.aera .carline{\n  padding:14px;\n  margin:10px 0;\n  background:#23334a;\n  border-radius:8px;\n  display:flex;\n  align-items:center;\n  justify-content:space-between;\n  gap:12px;\n  flex-wrap:wrap;\n}\n.aera .carline strong{font-size:22px}\n.aera .state{\n  font-size:12px;\n  font-weight:bold;\n  letter-spacing:.3px;\n  padding:7px 10px;\n  border-radius:6px;\n}\n.aera .green{background:#d5f5de;color:#185a30}\n.aera .blue{background:#dbeafe;color:#174b87}\n.aera .orange{background:#ffead5;color:#91420d}\n.aera .red{background:#fce1df;color:#a51b25}\n.aera .chrono{\n  background:#172e24;\n  border:2px solid #46bf6d;\n  padding:20px;\n  margin-top:15px;\n  text-align:center;\n  border-radius:10px;\n}\n.aera .chrono strong{\n  font-size:42px;\n  color:#a4e631;\n  display:block;\n  font-family:monospace;\n}\n.aera .chrono p{color:white;margin:0}\n.aera .notice{\n  background:#fff1ef;\n  border-left:5px solid var(--rouge);\n  padding:23px;\n  margin:22px 0;\n  border-radius:0 12px 12px 0;\n}\n.aera .notice h3{color:#a91f27}\n.aera .btn{\n  display:inline-block;\n  background:var(--vert);\n  color:#14200a!important;\n  text-decoration:none;\n  padding:12px 20px;\n  margin:10px 8px 0 0;\n  border-radius:8px;\n  font-weight:bold;\n}\n.aera .btn:hover{background:#b9f456}\n.aera .fine{\n  font-size:13px;\n  color:#59656c;\n  margin-top:20px;\n}\n.aera details{\n  background:var(--gris);\n  border-radius:8px;\n  padding:15px 20px;\n  margin:12px 0;\n}\n.aera summary{cursor:pointer;font-weight:bold}\n.aera details p{margin-top:15px}\n.aera .closing{\n  background:var(--noir);\n  color:white;\n  border-radius:14px;\n  border-bottom:6px solid var(--vert);\n  padding:32px;\n}\n.aera .closing h2,.aera .closing p{color:white}\n.aera .status{\n  font-size:12px;\n  font-weight:bold;\n  color:#527b20;\n  letter-spacing:1px;\n  margin-bottom:12px;\n}\n.aera .future{color:#806013}\n.aera .big{\n  font-size:42px;\n  font-weight:900;\n  color:#57801f;\n  line-height:1.1;\n  margin-bottom:12px;\n}\n@media(max-width:850px){\n  .aera .hero,.aera .split{\n    grid-template-columns:1fr;\n  }\n  .aera .steps{\n    grid-template-columns:repeat(2,1fr);\n  }\n  .aera .grid{grid-template-columns:1fr}\n}\n@media(max-width:520px){\n  .aera .hero{padding:24px 18px}\n  .aera .steps,.aera .outputs{\n    grid-template-columns:1fr;\n  }\n  .aera .section{padding:25px 0}\n  .aera .btn{display:block;text-align:center}\n}\n<\/style>\n\n<article class=\"aera\">\n\n<section class=\"hero\">\n<div>\n<div class=\"label\">AE-RACING \u00b7 CORSE \u00b7 VHRS \/ VHC<\/div>\n\n<h1>L&rsquo;assistance rallye <span>autrement.<\/span><\/h1>\n\n<p><strong>Une \u00e9quipe. Des moyens partag\u00e9s. Une assistance organis\u00e9e.<\/strong><\/p>\n\n<p>AE-RACING d\u00e9veloppe une structure d&rsquo;assistance d\u00e9di\u00e9e aux v\u00e9hicules historiques, associant m\u00e9canique, logistique, suivi des \u00e9quipages et outils num\u00e9riques sp\u00e9cialement con\u00e7us pour les rallyes.<\/p>\n\n<p>Notre objectif : permettre aux \u00e9quipages de se consacrer \u00e0 leur \u00e9preuve pendant que notre \u00e9quipe organise leur assistance.<\/p>\n\n<a class=\"btn\" href=\"#aera-organisation\">\nD\u00e9couvrir notre assistance\n<\/a>\n\n<a class=\"btn\" href=\"#aera-application\">\nNotre application\n<\/a>\n<\/div>\n\n<div>\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ae-racing.corsica\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/34b77ffb-c51f-4511-b353-a5def0d518c9-Photoroom-1-300x200.png\" alt=\"AE-RACING Golf GTI rallye historique\">\n<\/div>\n<\/section>\n\n<section class=\"section\">\n<div class=\"label\">Notre philosophie<\/div>\n\n<h2>Mutualiser les moyens, sans compromettre la qualit\u00e9<\/h2>\n\n<p class=\"lead\">Participer \u00e0 un rallye historique repr\u00e9sente un engagement important pour un \u00e9quipage. La pr\u00e9paration m\u00e9canique, le transport du mat\u00e9riel, les pi\u00e8ces de rechange, les repas et l&rsquo;organisation de l&rsquo;assistance demandent du temps et des moyens.<\/p>\n\n<p>AE-RACING souhaite proposer une organisation collective permettant de partager ces moyens entre plusieurs \u00e9quipages, avec une attention particuli\u00e8re aux besoins des participants VHRS.<\/p>\n\n<p>Notre ambition n&rsquo;est pas de multiplier les voitures prises en charge, mais de proposer une assistance organis\u00e9e, disponible et adapt\u00e9e aux particularit\u00e9s de chaque \u00e9preuve.<\/p>\n\n<div class=\"grid\">\n\n<div class=\"card\">\n<h3>Une \u00e9quipe d\u00e9di\u00e9e<\/h3>\n<p>Une organisation m\u00e9canique et logistique pr\u00e9par\u00e9e en fonction des v\u00e9hicules engag\u00e9s, de leurs besoins et du programme du rallye.<\/p>\n<\/div>\n\n<div class=\"card\">\n<h3>Des moyens mutualis\u00e9s<\/h3>\n<p>Fourgon, remorque, outillage, espaces de travail, informatique et \u00e9quipements d&rsquo;assistance partag\u00e9s entre les \u00e9quipages.<\/p>\n<\/div>\n\n<div class=\"card\">\n<h3>Un suivi num\u00e9rique<\/h3>\n<p>Notre application AE-RACING ASSISTANCE centralise les informations utiles au suivi des voitures et \u00e0 l&rsquo;organisation des interventions.<\/p>\n<\/div>\n\n<\/div>\n<\/section>\n\n<section class=\"section\" id=\"aera-organisation\">\n\n<div class=\"label\">Une capacit\u00e9 volontairement ma\u00eetris\u00e9e<\/div>\n\n<h2>Une assistance adapt\u00e9e aux rallyes historiques<\/h2>\n\n<div class=\"split\">\n\n<div class=\"card\">\n<div class=\"big\">4<\/div>\n<div class=\"status\">VOITURES VHRS<\/div>\n<h3>Notre organisation de r\u00e9f\u00e9rence<\/h3>\n<p>La priorit\u00e9 d&rsquo;AE-RACING est l&rsquo;assistance des \u00e9quipages VHRS.<\/p>\n<p>Notre structure est con\u00e7ue autour d&rsquo;une capacit\u00e9 cible de quatre voitures, afin de conserver une organisation efficace et de consacrer suffisamment de temps \u00e0 chaque \u00e9quipage.<\/p>\n<p>Une capacit\u00e9 sup\u00e9rieure pourra \u00eatre envisag\u00e9e uniquement avec des moyens humains et mat\u00e9riels suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n<\/div>\n\n<div class=\"card\">\n<div class=\"big\">1<\/div>\n<div class=\"status\">VOITURE VHC<\/div>\n<h3>Une prise en charge sp\u00e9cifique<\/h3>\n<p>Les contraintes d&rsquo;assistance des v\u00e9hicules historiques de comp\u00e9tition sont diff\u00e9rentes.<\/p>\n<p>Les horaires rapproch\u00e9s et les interventions m\u00e9caniques potentiellement plus importantes n\u00e9cessitent une organisation d\u00e9di\u00e9e.<\/p>\n<p>Notre capacit\u00e9 de r\u00e9f\u00e9rence en VHC est donc limit\u00e9e \u00e0 une voiture, selon la configuration de l&rsquo;\u00e9preuve.<\/p>\n<\/div>\n\n<\/div>\n\n<p class=\"fine\">Les capacit\u00e9s effectives sont d\u00e9termin\u00e9es pour chaque rallye en fonction des horaires, des distances entre assistances, des v\u00e9hicules engag\u00e9s et des moyens disponibles. Ces capacit\u00e9s ne constituent pas un engagement automatique de prise en charge simultan\u00e9e.<\/p>\n\n<\/section>\n\n<section class=\"section\">\n\n<div class=\"label\">Notre organisation<\/div>\n\n<h2>De la pr\u00e9paration \u00e0 la fin du rallye<\/h2>\n\n<div class=\"steps\">\n\n<div class=\"step\">\n<div class=\"number\">01<\/div>\n<h3>Pr\u00e9paration<\/h3>\n<p>Identification des voitures, des \u00e9quipages, des pi\u00e8ces de rechange, du mat\u00e9riel et des besoins sp\u00e9cifiques.<\/p>\n<\/div>\n\n<div class=\"step\">\n<div class=\"number\">02<\/div>\n<h3>Installation<\/h3>\n<p>Mise en place des espaces m\u00e9caniques, du fourgon, des \u00e9quipements informatiques et de l&rsquo;accueil des \u00e9quipages.<\/p>\n<\/div>\n\n<div class=\"step\">\n<div class=\"number\">03<\/div>\n<h3>Suivi du rallye<\/h3>\n<p>Consultation des horaires, pr\u00e9paration des interventions et suivi des temps disponibles pour chaque voiture.<\/p>\n<\/div>\n\n<div class=\"step\">\n<div class=\"number\">04<\/div>\n<h3>Bilan<\/h3>\n<p>Retour sur les interventions r\u00e9alis\u00e9es, les difficult\u00e9s rencontr\u00e9es et la pr\u00e9paration des prochaines \u00e9preuves.<\/p>\n<\/div>\n\n<\/div>\n\n<\/section>\n\n<section class=\"section\" id=\"aera-application\">\n\n<div class=\"label\">Notre innovation num\u00e9rique<\/div>\n\n<h2>AE-RACING ASSISTANCE : notre application d\u00e9di\u00e9e<\/h2>\n\n<p class=\"lead\">Une assistance efficace repose autant sur la m\u00e9canique que sur l&rsquo;organisation. Nous d\u00e9veloppons notre propre application afin de disposer, au m\u00eame endroit, des informations n\u00e9cessaires \u00e0 l&rsquo;\u00e9quipe assistance.<\/p>\n\n<div class=\"split\">\n\n<div>\n\n<h3>Une vision commune pour toute l&rsquo;\u00e9quipe<\/h3>\n\n<p>Notre syst\u00e8me informatique est con\u00e7u pour \u00eatre utilis\u00e9 depuis le fourgon et les diff\u00e9rents postes de l&rsquo;assistance.<\/p>\n\n<p>Il permet de regrouper les informations concernant les voitures engag\u00e9es, leurs zones de r\u00e9gularit\u00e9, les horaires et le d\u00e9roulement des interventions.<\/p>\n\n<ul>\n<li>Identification des \u00e9quipages et de leurs v\u00e9hicules.<\/li>\n<li>Horaires de passage et programme du rallye.<\/li>\n<li>Suivi des voitures prises en charge.<\/li>\n<li>Rally reference clock.<\/li>\n<li>Chronom\u00e9trage des temps d&rsquo;assistance.<\/li>\n<li>Informations utiles \u00e0 la pr\u00e9paration des interventions.<\/li>\n<li>Affichage sur plusieurs postes de travail.<\/li>\n<\/ul>\n\n<p>Les informations sont accessibles \u00e0 l&rsquo;\u00e9quipe afin que chacun puisse pr\u00e9parer son intervention sans multiplier les \u00e9changes et les recherches d&rsquo;horaires.<\/p>\n\n<\/div>\n\n<div class=\"screen\">\n\n<small>AE-RACING \u2014 CENTRE ASSISTANCE<\/small>\n\n<div class=\"clock\">\n<small>HORLOGE DE R\u00c9F\u00c9RENCE<\/small>\n<strong>15:24:36<\/strong>\n<\/div>\n\n<div class=\"carline\">\n<div>\n<strong>N\u00b0 303<\/strong><br>\n<small>\u00c9quipage 1<\/small>\n<\/div>\n<span class=\"state green\">EN ASSISTANCE<\/span>\n<\/div>\n\n<div class=\"carline\">\n<div>\n<strong>N\u00b0 313<\/strong><br>\n<small>\u00c9quipage 2<\/small>\n<\/div>\n<span class=\"state blue\">ATTENDU<\/span>\n<\/div>\n\n<div class=\"carline\">\n<div>\n<strong>N\u00b0 325<\/strong><br>\n<small>\u00c9quipage 3<\/small>\n<\/div>\n<span class=\"state orange\">EN LIAISON<\/span>\n<\/div>\n\n<div class=\"chrono\">\n<small>VOITURE 303 \u2014 TEMPS RESTANT<\/small>\n<strong>12:48<\/strong>\n<p>ASSISTANCE EN COURS<\/p>\n<\/div>\n\n<small style=\"margin-top:15px;margin-bottom:0;\">\nExemple illustratif de pr\u00e9sentation du suivi assistance.\n<\/small>\n\n<\/div>\n\n<\/div>\n\n<p class=\"fine\">L&rsquo;application et ses interfaces font l&rsquo;objet de d\u00e9veloppements et d&rsquo;essais progressifs. La pr\u00e9sentation ci-dessus illustre le principe de fonctionnement ; les informations affich\u00e9es et les \u00e9tats propos\u00e9s sont susceptibles d&rsquo;\u00e9voluer.<\/p>\n\n<\/section>\n\n<section class=\"section\">\n\n<div class=\"label\">La gestion du temps<\/div>\n\n<h2>Chaque minute d&rsquo;assistance compte<\/h2>\n\n<div class=\"split\">\n\n<div class=\"dark\">\n<div class=\"label\">Notre principe<\/div>\n\n<h3>Une intervention pr\u00e9par\u00e9e avant m\u00eame l&rsquo;arriv\u00e9e de la voiture<\/h3>\n\n<p>Lorsqu&rsquo;une voiture arrive \u00e0 l&rsquo;assistance, le temps disponible doit \u00eatre utilis\u00e9 efficacement.<\/p>\n\n<p>Notre organisation pr\u00e9voit un chronom\u00e9trage de l&rsquo;intervention et un suivi du temps restant afin que l&rsquo;\u00e9quipe puisse adapter ses op\u00e9rations aux contraintes horaires de l&rsquo;\u00e9preuve.<\/p>\n\n<p><strong>Pr\u00e9parer, intervenir, contr\u00f4ler et restituer la voiture \u00e0 l&rsquo;\u00e9quipage.<\/strong><\/p>\n\n<\/div>\n\n<div>\n\n<h3>Des dur\u00e9es d&rsquo;assistance diff\u00e9rentes<\/h3>\n\n<p>Selon les rallyes, les interventions peuvent disposer de quelques minutes seulement ou d&rsquo;un cr\u00e9neau beaucoup plus important.<\/p>\n\n<p>Notre syst\u00e8me est con\u00e7u pour s&rsquo;adapter \u00e0 ces diff\u00e9rentes situations, par exemple :<\/p>\n\n<div class=\"outputs\" style=\"margin-top:15px;\">\n\n<div class=\"out\">\n<strong>3 min<\/strong>\n<p>Assistance tr\u00e8s courte<\/p>\n<\/div>\n\n<div class=\"out\">\n<strong>18 min<\/strong>\n<p>Intervention rapide<\/p>\n<\/div>\n\n<div class=\"out\">\n<strong>33 min<\/strong>\n<p>Assistance interm\u00e9diaire<\/p>\n<\/div>\n\n<div class=\"out\">\n<strong>45 min<\/strong>\n<p>Intervention plus compl\u00e8te<\/p>\n<\/div>\n\n<\/div>\n\n<\/div>\n\n<\/div>\n\n<p class=\"fine\">Les dur\u00e9es indiqu\u00e9es constituent des exemples de cr\u00e9neaux rencontr\u00e9s ou envisag\u00e9s. Les horaires et temps autoris\u00e9s sont toujours ceux d\u00e9finis par le r\u00e8glement, le carnet de route et les instructions officielles de l&rsquo;\u00e9preuve. Notre application ne remplace pas ces r\u00e9f\u00e9rences.<\/p>\n\n<\/section>\n\n<section class=\"section\">\n\n<div class=\"label\">Organisation m\u00e9canique<\/div>\n\n<h2>Des espaces de travail clairement d\u00e9finis<\/h2>\n\n<div class=\"grid\">\n\n<div class=\"card\">\n<h3>La zone m\u00e9canique<\/h3>\n\n<p>Un espace r\u00e9serv\u00e9 aux interventions techniques permet \u00e0 l&rsquo;\u00e9quipe de travailler dans de bonnes conditions.<\/p>\n\n<p>L&rsquo;acc\u00e8s autour de la voiture est organis\u00e9 afin d&rsquo;\u00e9viter les d\u00e9placements inutiles et de faciliter le travail des m\u00e9caniciens.<\/p>\n\n<\/div>\n\n<div class=\"card\">\n<h3>L&rsquo;espace \u00e9quipages<\/h3>\n\n<p>Un espace distinct permet au pilote et au copilote de se restaurer, de consulter les informations du rallye et de pr\u00e9parer la suite de leur parcours.<\/p>\n\n<p>Les besoins de l&rsquo;\u00e9quipage et ceux de l&rsquo;\u00e9quipe m\u00e9canique sont ainsi pris en compte s\u00e9par\u00e9ment.<\/p>\n\n<\/div>\n\n<div class=\"card\">\n<h3>Le stock de pi\u00e8ces<\/h3>\n\n<p>Les pi\u00e8ces de rechange sont pr\u00e9par\u00e9es en fonction des voitures engag\u00e9es.<\/p>\n\n<p>Une gestion informatis\u00e9e du stock permet d&rsquo;identifier et de localiser le mat\u00e9riel n\u00e9cessaire, avec pour objectif de r\u00e9duire le temps perdu pendant les interventions.<\/p>\n\n<\/div>\n\n<\/div>\n\n<\/section>\n\n<section class=\"section\">\n\n<div class=\"label\">Les moyens AE-RACING<\/div>\n\n<h2>Une structure mobile et organis\u00e9e<\/h2>\n\n<p class=\"lead\">Notre organisation repose sur un fourgon d&rsquo;assistance, une remorque et des \u00e9quipements permettant de cr\u00e9er un espace de travail adapt\u00e9 aux rallyes historiques.<\/p>\n\n<div class=\"outputs\">\n\n<div class=\"out\">\n<strong>Le fourgon assistance<\/strong>\n<p>Transport du mat\u00e9riel, rangement de l&rsquo;outillage, poste informatique et coordination des interventions.<\/p>\n<\/div>\n\n<div class=\"out\">\n<strong>Les espaces couverts<\/strong>\n<p>Une dotation de cinq tonnelles permet d&rsquo;organiser les zones de travail et d&rsquo;accueil selon les besoins de l&rsquo;\u00e9preuve.<\/p>\n<\/div>\n\n<div class=\"out\">\n<strong>La remorque logistique<\/strong>\n<p>Transport des \u00e9quipements compl\u00e9mentaires et organisation des moyens n\u00e9cessaires \u00e0 la vie de l&rsquo;\u00e9quipe.<\/p>\n<\/div>\n\n<div class=\"out\">\n<strong>Les sanitaires<\/strong>\n<p>Un \u00e9quipement sanitaire mobile est pr\u00e9vu dans notre organisation afin d&rsquo;am\u00e9liorer les conditions d&rsquo;accueil et de travail lorsque le site le permet.<\/p>\n<\/div>\n\n<\/div>\n\n<p>Nos moyens sont organis\u00e9s pour faciliter les interventions m\u00e9caniques, mais \u00e9galement pour am\u00e9liorer les conditions de travail de l&rsquo;ensemble de l&rsquo;\u00e9quipe pendant les rallyes de plusieurs jours.<\/p>\n\n<\/section>\n\n<section class=\"section\">\n\n<div class=\"label\">Le suivi des interventions<\/div>\n\n<h2>Des assistances film\u00e9es et document\u00e9es<\/h2>\n\n<div class=\"split\">\n\n<div>\n\n<p>AE-RACING souhaite proposer une approche permettant aux \u00e9quipages de disposer d&rsquo;un retour sur les interventions r\u00e9alis\u00e9es pendant leur rallye.<\/p>\n\n<p>L&rsquo;organisation pr\u00e9voit la possibilit\u00e9 de filmer les assistances dans les espaces pr\u00e9vus \u00e0 cet effet.<\/p>\n\n<p>Ces vid\u00e9os peuvent notamment permettre :<\/p>\n\n<ul>\n<li>De conserver un souvenir des interventions.<\/li>\n<li>De revoir certaines op\u00e9rations m\u00e9caniques.<\/li>\n<li>D&rsquo;analyser l&rsquo;organisation de l&rsquo;\u00e9quipe.<\/li>\n<li>D&rsquo;am\u00e9liorer les proc\u00e9dures d&rsquo;assistance.<\/li>\n<li>De partager un retour d&rsquo;exp\u00e9rience avec l&rsquo;\u00e9quipage.<\/li>\n<\/ul>\n\n<p>Les vid\u00e9os pourront \u00eatre remises aux \u00e9quipages concern\u00e9s selon les modalit\u00e9s d\u00e9finies pour l&rsquo;\u00e9preuve.<\/p>\n\n<\/div>\n\n<div class=\"dark\">\n\n<div class=\"label\">Une autre approche de l&rsquo;assistance<\/div>\n\n<h3>Comprendre, am\u00e9liorer, progresser<\/h3>\n\n<p>Une assistance r\u00e9ussie ne se r\u00e9sume pas \u00e0 une intervention rapide.<\/p>\n\n<p>Elle repose \u00e9galement sur la pr\u00e9paration du mat\u00e9riel, la communication, l&rsquo;anticipation des besoins et la capacit\u00e9 de l&rsquo;\u00e9quipe \u00e0 tirer des enseignements de chaque rallye.<\/p>\n\n<p>Le suivi vid\u00e9o et informatique doit nous aider \u00e0 am\u00e9liorer notre organisation au fil des \u00e9preuves.<\/p>\n\n<\/div>\n\n<\/div>\n\n<p class=\"fine\">Les prises de vue et leur diffusion sont r\u00e9alis\u00e9es dans le respect des personnes film\u00e9es, de leur droit \u00e0 l&rsquo;image et des r\u00e8gles applicables sur les lieux d&rsquo;assistance.<\/p>\n\n<\/section>\n\n<section class=\"section\">\n\n<div class=\"label\">Nos \u00e9quipages<\/div>\n\n<h2>La convivialit\u00e9 fait partie de l&rsquo;assistance<\/h2>\n\n<div class=\"split\">\n\n<div>\n\n<p>Un rallye historique repr\u00e9sente plusieurs journ\u00e9es intenses, aussi bien pour les \u00e9quipages que pour les m\u00e9caniciens.<\/p>\n\n<p>Nous souhaitons pr\u00e9server l&rsquo;esprit de passion et de convivialit\u00e9 qui caract\u00e9rise ces \u00e9preuves.<\/p>\n\n<p>L&rsquo;organisation AE-RACING peut int\u00e9grer, selon la prestation retenue, les repas, les boissons non alcoolis\u00e9es et un espace permettant aux \u00e9quipages de se retrouver entre deux d\u00e9parts.<\/p>\n\n<p>Le pilote et le copilote doivent pouvoir profiter du temps disponible pour pr\u00e9parer leur prochaine zone de r\u00e9gularit\u00e9, consulter leurs notes et \u00e9changer avec l&rsquo;\u00e9quipe.<\/p>\n\n<\/div>\n\n<div class=\"card\">\n\n<h3>Un espace pour pr\u00e9parer la suite du rallye<\/h3>\n\n<p>Notre espace \u00e9quipages a \u00e9galement vocation \u00e0 mettre \u00e0 disposition des outils informatiques utiles \u00e0 la pr\u00e9paration de l&rsquo;\u00e9preuve.<\/p>\n\n<ul>\n<li>Consultation du programme du rallye.<\/li>\n<li>Visionnage des vid\u00e9os de reconnaissance.<\/li>\n<li>V\u00e9rification des notes de route.<\/li>\n<li>Pr\u00e9paration des prochaines ZR.<\/li>\n<li>\u00c9changes avec les autres membres de l&rsquo;\u00e9quipe.<\/li>\n<\/ul>\n\n<\/div>\n\n<\/div>\n\n<\/section>\n\n<section class=\"section\">\n\n<div class=\"label\">Un projet compl\u00e9mentaire<\/div>\n\n<h2>De l&rsquo;assistance \u00e0 la reconnaissance VHRS<\/h2>\n\n<p class=\"lead\">Notre projet ne s&rsquo;arr\u00eate pas \u00e0 la zone d&rsquo;assistance. AE-RACING d\u00e9veloppe \u00e9galement des outils de reconnaissance et de pr\u00e9paration des rallyes historiques de r\u00e9gularit\u00e9.<\/p>\n\n<div class=\"grid\">\n\n<div class=\"card\">\n\n<div class=\"status\">AE-RACING RECO<\/div>\n<h3>Les reconnaissances<\/h3>\n\n<p>Enregistrement simultan\u00e9 des vid\u00e9os, des angles du volant, des distances et des positions GPS afin de pr\u00e9parer les parcours et les notes.<\/p>\n\n<\/div>\n\n<div class=\"card\">\n\n<div class=\"status\">AE-RACING RALLYE NOTES<\/div>\n<h3>Les notes et les recalages<\/h3>\n\n<p>Tablette avec notes GPS et annonces vocales, cahier papier A4 et pr\u00e9paration des donn\u00e9es de recalage Rabbit Rally.<\/p>\n\n<\/div>\n\n<div class=\"card\">\n\n<div class=\"status future\">\u00c9VOLUTION EN PROJET<\/div>\n<h3>Notre futur ouvreur<\/h3>\n\n<p>Actualisation des informations concernant l&rsquo;\u00e9tat de la route avant le d\u00e9part des VHRS, lorsque le r\u00e8glement et l&rsquo;organisateur le permettent.<\/p>\n\n<\/div>\n\n<\/div>\n\n<div class=\"notice\">\n\n<h3>Une attention particuli\u00e8re \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 des VHRS<\/h3>\n\n<p>Sur de nombreux rallyes, les \u00e9quipages VHRS prennent le d\u00e9part apr\u00e8s les autres cat\u00e9gories. Les passages pr\u00e9c\u00e9dents peuvent d\u00e9grader l&rsquo;\u00e9tat de la chauss\u00e9e, notamment en ramenant sur la route de la terre, du gravier et des pierres.<\/p>\n\n<p>Notre ambition est de d\u00e9velopper une organisation permettant d&rsquo;actualiser les informations de reconnaissance et de partager ces observations avec les \u00e9quipages avant leur d\u00e9part, dans le respect des autorisations de l&rsquo;organisateur.<\/p>\n\n<\/div>\n\n<a class=\"btn\" href=\"https:\/\/ae-racing.corsica\/en\/notes-rallyes\/\">\nD\u00e9couvrir AE-RACING RALLYE NOTES\n<\/a>\n\n<\/section>\n\n<section class=\"section\">\n\n<div class=\"label\">Nos prestations<\/div>\n\n<h2>Une assistance d\u00e9finie pour chaque rallye<\/h2>\n\n<p>Les besoins d&rsquo;un \u00e9quipage ne sont pas identiques selon la dur\u00e9e de l&rsquo;\u00e9preuve, les distances \u00e0 parcourir, le nombre d&rsquo;assistances et la configuration du v\u00e9hicule.<\/p>\n\n<p>C&rsquo;est pourquoi nous souhaitons d\u00e9finir les prestations en fonction du programme r\u00e9el du rallye et des besoins des participants.<\/p>\n\n<div class=\"outputs\">\n\n<div class=\"out\">\n<strong>Assistance VHRS<\/strong>\n<p>Organisation m\u00e9canique et logistique mutualis\u00e9e, suivi des horaires et des interventions, dans la limite des moyens pr\u00e9vus pour l&rsquo;\u00e9preuve.<\/p>\n<\/div>\n\n<div class=\"out\">\n<strong>Assistance VHC<\/strong>\n<p>Prise en charge sp\u00e9cifique d&rsquo;un v\u00e9hicule historique de comp\u00e9tition, selon ses besoins et les contraintes d&rsquo;organisation du rallye.<\/p>\n<\/div>\n\n<div class=\"out\">\n<strong>Pr\u00e9paration et reconnaissance<\/strong>\n<p>Possibilit\u00e9 d&rsquo;associer, selon le rallye et l&rsquo;offre retenue, des vid\u00e9os de reconnaissance et des supports de pr\u00e9paration.<\/p>\n<\/div>\n\n<div class=\"out\">\n<strong>Organisation compl\u00e8te<\/strong>\n<p>Une prestation pouvant r\u00e9unir assistance, logistique, repas, suivi num\u00e9rique et outils de pr\u00e9paration du rallye.<\/p>\n<\/div>\n\n<\/div>\n\n<p class=\"fine\">Les prestations, leur disponibilit\u00e9, les moyens engag\u00e9s et leurs tarifs sont d\u00e9finis avant chaque \u00e9preuve. Les interventions en liaison ou hors des parcs d&rsquo;assistance ne peuvent avoir lieu que dans les zones et conditions autoris\u00e9es par le r\u00e8glement.<\/p>\n\n<\/section>\n\n<section class=\"section\">\n\n<div class=\"label\">Nos engagements<\/div>\n\n<h2>Une organisation fond\u00e9e sur la qualit\u00e9 et le respect<\/h2>\n\n<div class=\"grid\">\n\n<div class=\"card\">\n<h3>La qualit\u00e9 avant la quantit\u00e9<\/h3>\n<p>Nous privil\u00e9gions une capacit\u00e9 d&rsquo;assistance adapt\u00e9e aux moyens r\u00e9ellement disponibles et \u00e0 la charge de travail de notre \u00e9quipe.<\/p>\n<\/div>\n\n<div class=\"card\">\n<h3>Le respect des r\u00e8glements<\/h3>\n<p>Les interventions, les d\u00e9placements et l&rsquo;utilisation des outils num\u00e9riques doivent respecter les dispositions propres \u00e0 chaque rallye.<\/p>\n<\/div>\n\n<div class=\"card\">\n<h3>Une passion responsable<\/h3>\n<p>La s\u00e9curit\u00e9, le respect des autres participants, la pr\u00e9servation des v\u00e9hicules historiques et la convivialit\u00e9 restent au c\u0153ur de notre d\u00e9marche.<\/p>\n<\/div>\n\n<\/div>\n\n<\/section>\n\n<section class=\"section\">\n\n<div class=\"label\">Our development<\/div>\n\n<h2>Des outils qui \u00e9voluent avec les besoins du terrain<\/h2>\n\n<div class=\"split\">\n\n<div class=\"card\">\n\n<div class=\"status\">NOTRE BASE DE TRAVAIL<\/div>\n\n<h3>Les moyens et outils d\u00e9velopp\u00e9s<\/h3>\n\n<ul>\n<li>Organisation des espaces d&rsquo;assistance.<\/li>\n<li>Fourgon et moyens logistiques.<\/li>\n<li>Interfaces informatiques d&rsquo;assistance.<\/li>\n<li>Suivi des horaires et horloge de r\u00e9f\u00e9rence.<\/li>\n<li>Gestion num\u00e9rique du temps d&rsquo;intervention.<\/li>\n<li>Postes d&rsquo;affichage pour l&rsquo;\u00e9quipe.<\/li>\n<li>Pr\u00e9paration des pi\u00e8ces et des v\u00e9hicules.<\/li>\n<\/ul>\n\n<\/div>\n\n<div class=\"card\">\n\n<div class=\"status future\">\u00c9VOLUTIONS ET VALIDATIONS<\/div>\n\n<h3>Les prochaines \u00e9tapes<\/h3>\n\n<ul>\n<li>Consolidation des interfaces assistance.<\/li>\n<li>Validation du suivi de plusieurs voitures.<\/li>\n<li>Optimisation des proc\u00e9dures m\u00e9caniques.<\/li>\n<li>D\u00e9veloppement du retour vid\u00e9o des interventions.<\/li>\n<li>Compl\u00e9mentarit\u00e9 avec RALLYE NOTES.<\/li>\n<li>Partage des fichiers de reconnaissance.<\/li>\n<li>Organisation du futur module ouvreur.<\/li>\n<\/ul>\n\n<\/div>\n\n<\/div>\n\n<\/section>\n\n<section class=\"section\">\n\n<div class=\"label\">Pour mieux comprendre<\/div>\n\n<h2>Les questions essentielles<\/h2>\n\n<details>\n<summary>\u00c0 quels \u00e9quipages s&rsquo;adresse AE-RACING ASSISTANCE ?<\/summary>\n<p>Notre priorit\u00e9 concerne les \u00e9quipages de v\u00e9hicules historiques engag\u00e9s en VHRS. Une assistance VHC sp\u00e9cifique peut \u00e9galement \u00eatre envisag\u00e9e selon l&rsquo;\u00e9preuve et les moyens disponibles.<\/p>\n<\/details>\n\n<details>\n<summary>Pourquoi limiter le nombre de voitures ?<\/summary>\n<p>Nous souhaitons disposer de suffisamment de temps et de moyens pour chaque voiture. La capacit\u00e9 de r\u00e9f\u00e9rence est de quatre voitures VHRS et d&rsquo;une voiture VHC dans une organisation adapt\u00e9e. Le nombre effectif d\u00e9pend du programme du rallye et des ressources engag\u00e9es.<\/p>\n<\/details>\n\n<details>\n<summary>Comment fonctionne l&rsquo;application assistance ?<\/summary>\n<p>Notre application regroupe les informations utiles aux \u00e9quipes : voitures, horaires, horloge de r\u00e9f\u00e9rence et temps d&rsquo;assistance. Elle est con\u00e7ue pour \u00eatre accessible depuis les postes informatiques de notre structure mobile.<\/p>\n<\/details>\n\n<details>\n<summary>L&rsquo;application remplace-t-elle les horaires officiels ?<\/summary>\n<p>Non. Elle constitue un outil d&rsquo;organisation interne. Le carnet de route, le r\u00e8glement et les instructions officielles de l&rsquo;\u00e9preuve restent prioritaires.<\/p>\n<\/details>\n\n<details>\n<summary>Comment sont organis\u00e9es les interventions ?<\/summary>\n<p>Les op\u00e9rations sont pr\u00e9par\u00e9es selon les besoins des v\u00e9hicules. \u00c0 l&rsquo;arriv\u00e9e d&rsquo;une voiture, l&rsquo;\u00e9quipe dispose d&rsquo;une zone de travail et d&rsquo;un suivi du temps disponible. Les interventions sont adapt\u00e9es au cr\u00e9neau autoris\u00e9 et aux priorit\u00e9s m\u00e9caniques.<\/p>\n<\/details>\n\n<details>\n<summary>Les interventions peuvent-elles \u00eatre film\u00e9es ?<\/summary>\n<p>Notre organisation pr\u00e9voit des prises de vue des interventions afin de conserver un retour d&rsquo;exp\u00e9rience et, lorsque la prestation le pr\u00e9voit, de remettre une vid\u00e9o \u00e0 l&rsquo;\u00e9quipage concern\u00e9.<\/p>\n<\/details>\n\n<details>\n<summary>Les repas sont-ils compris ?<\/summary>\n<p>Les repas et les boissons non alcoolis\u00e9es peuvent \u00eatre int\u00e9gr\u00e9s \u00e0 la prestation selon l&rsquo;organisation retenue pour le rallye. Les modalit\u00e9s sont d\u00e9finies avec les \u00e9quipages avant l&rsquo;\u00e9preuve.<\/p>\n<\/details>\n\n<details>\n<summary>Peut-on b\u00e9n\u00e9ficier des reconnaissances et des notes AE-RACING ?<\/summary>\n<p>Notre projet d&rsquo;assistance est compl\u00e9mentaire de notre syst\u00e8me de reconnaissance et de pr\u00e9paration VHRS. Selon les \u00e9preuves et l&rsquo;avancement des outils, les \u00e9quipages pourront b\u00e9n\u00e9ficier de supports de reconnaissance et de pr\u00e9paration mutualis\u00e9s.<\/p>\n<\/details>\n\n<details>\n<summary>Comment participer \u00e0 une assistance AE-RACING ?<\/summary>\n<p>Il suffit de prendre contact avec notre association en pr\u00e9cisant le rallye envisag\u00e9, le v\u00e9hicule engag\u00e9, sa cat\u00e9gorie et les besoins de l&rsquo;\u00e9quipage. Nous \u00e9tudierons ensemble les possibilit\u00e9s de prise en charge.<\/p>\n<\/details>\n\n<\/section>\n\n<section class=\"section\">\n\n<div class=\"closing\">\n\n<div class=\"label\" style=\"color:#a4e631;\">\nRejoignez notre organisation\n<\/div>\n\n<h2>Vivre le rallye historique en \u00e9quipe<\/h2>\n\n<p>AE-RACING souhaite r\u00e9unir des passionn\u00e9s autour d&rsquo;une organisation commune, afin de partager les moyens, les comp\u00e9tences et l&rsquo;exp\u00e9rience du rallye historique.<\/p>\n\n<p>Que vous soyez pilote, copilote, m\u00e9canicien ou passionn\u00e9 souhaitant participer au d\u00e9veloppement de notre structure, nous serons heureux d&rsquo;\u00e9changer avec vous.<\/p>\n\n<p><strong>Une \u00e9quipe soud\u00e9e. Des moyens partag\u00e9s. Une assistance au service des \u00e9quipages.<\/strong><\/p>\n\n<a class=\"btn\" href=\"https:\/\/ae-racing.corsica\/en\/contact\/\">\nContact AE-RACING\n<\/a>\n\n<a class=\"btn\" href=\"https:\/\/ae-racing.corsica\/en\/notes-rallyes\/\">\nNotre projet VHRS\n<\/a>\n\n<\/div>\n\n<p class=\"fine\">AE-RACING \u2014 Association de passionn\u00e9s de v\u00e9hicules historiques et de rallyes. Les prestations sont d\u00e9finies selon les moyens disponibles, les \u00e9preuves et les besoins des \u00e9quipages.<\/p>\n\n<p class=\"fine\">Les outils informatiques AE-RACING sont d\u00e9velopp\u00e9s progressivement avec l&rsquo;assistance de ChatGPT pour la conception, la programmation et la structuration des interfaces. Cette mention ne constitue pas l&rsquo;annonce d&rsquo;un partenariat officiel avec OpenAI.<\/p>\n\n<p class=\"fine\">Les interventions et les prestations d&rsquo;assistance sont r\u00e9alis\u00e9es dans le respect des r\u00e8glements applicables, des autorisations de l&rsquo;organisateur et des r\u00e8gles de s\u00e9curit\u00e9. Certaines fonctionnalit\u00e9s pr\u00e9sent\u00e9es sont encore en d\u00e9veloppement ou en cours de validation.<\/p>\n\n<\/section>\n\n<\/article>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AE-RACING \u00b7 CORSE \u00b7 VHRS \/ VHC L&rsquo;assistance rallye autrement. Une \u00e9quipe. Des moyens partag\u00e9s. Une assistance organis\u00e9e. AE-RACING d\u00e9veloppe une structure d&rsquo;assistance d\u00e9di\u00e9e aux v\u00e9hicules historiques, associant m\u00e9canique, logistique, suivi des \u00e9quipages et outils num\u00e9riques sp\u00e9cialement con\u00e7us pour les rallyes. 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